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煤炭电商难改煤炭行业发展困境化工机械网

2019-11-11 0人读过

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  近两年来,煤炭行业交易平台大量涌现,除了一些传统的由煤炭企业和地方政府主导成立的区域 易中心,一些第三方电商平台也开始出现,并获得资本追捧。曾演绎不少创富神话的电商模式,能否帮助煤炭行业摆脱困境也引发关注。

  汾渭能源煤炭分析师王旭峰表示,煤炭行业发展真正意义上的电商平台并不容易。“主要困难在于:其一煤炭作为体量大、指标复杂、资金占用率高的商品,线上交易会有很多弊端。上下游交收的环节也需要相互熟知。其二作为电商平台,要有足够的信誉度和上下游客户关系,要对上下游的客户都有足够的支持力度。”

  中宇资讯分析师关大利也认为,煤炭行业要想做到真正意义上的“淘宝模式”很难。“我觉得很难实现对接。煤炭行业目前还是以传统销售为主。煤炭行业的淘宝模式,在理论上不错,但事实上很难做到。因为煤炭铁路运输会涉及到铁路计划,还有煤质检验等很多层面。公路运输又会涉及车辆等因素,都不是容易解决的。另外,目前煤炭销售形势不好,买卖基本都是货到付款,甚至是以先赊账的形式销售。如果是先付款,那么显然在市场上是没有竞争力的。”

  据厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强介绍,目前煤炭线上交易量有限,且呈两极分化状态。神华等央企的上交易平台总交易量已过亿吨,地方煤炭交易平台的量也还行,但不少第三方煤炭电商平台销售的煤炭数量却很小。

  据了解,目前国内第三方煤炭电商平台并不多。而在成交量方面,相较于中国每年 7亿吨的煤炭产量也显得微乎其微。截止到8月 1日,上线五个多月的易煤,煤炭线上交易累计成交量突破2000万吨。另一平台找煤上线一个多月,成交煤炭总量仅有65万吨。而作为国内*早试水煤炭电商平台的东煤交易中心,2014年全年线上交易也仅为1190万吨。

  对于普通的消费品而言,电商平台主要是节约了大量的店面成本和流通成本。而对于煤炭来说,却没有这么简单。虽然电商平台也自称可以提高煤炭供应链效率,降低全社会的煤炭流通成本,但*认为可节省的*有限。

  “我觉得流通成本这方面影响不大,因为煤炭物流环节的成本基本都固定在产地和下游。除非有相关方面的补贴,否则电商平台对这块影响不大。”王旭峰说。

  关大利也表示,以目前的形势来看,中国每年三四十亿吨的煤炭销量,一家第三方电商平台能做到几千万吨就已经很不错了。

  另外,目前我国发电用煤占全部煤炭消费的50%左右。而很多电厂等大客户都是与煤矿签订的长期合同,这些用户基本上没有必要在第三方平台进行交易,这也大大限制了煤炭电商的市场空间。

  而说到煤炭电商对于煤炭行业脱困的作用就更显得有些虚无。众所周知,煤炭行业陷入困局*大的原因还是供大于求,而单纯转换一下交易方式显然对此并无直接的帮助。“目前来看,即使对于煤炭企业或者煤炭主产地政府所建立的电商平台而言,也只是实现了原来线下业务的线上管理,对解决煤炭企业目前面临的困局意义不大。短期来看,在煤炭行业引入电商平台,很难给煤炭行业带来实质上的利好。”林伯强说。

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